白輻射影像設計

「這不是政府的設計」、「這不是臺北捷運」、「設計之都開始有感了」…這是許多乘客走進捷運設計之都列車的感想。透過與十五位設計師的合作，設計之都與捷運公司合作，以國父紀念館站及一輛捷運車廂為設計示範，透過公告與指標的重新設計，告訴市民設計如何改變臺北生活的樣貌。

如同設計是這座城市邁向全球的重要一步，設計也將是臺北捷運邁向世界級運輸的最後一哩路。比起站務與服務，臺北已經是世界級的，但缺少的是什麼 ? 其實是設計這環節，但這是時代的產物，必需承認我們長期以來重視硬體的工程，但忽略了細膩的介面設計，要看一座城市的設計，除了市場外，最值得觀察的田野其實是車站，而這次捷運設計只是設計改變的開始。

這次市民有感改變的背後，則是「為公眾而設計」(Design for Public Good或 Public-policy by Design)的理念，即把設計導入公共設施、服務或政策的概念，這是設計之都這幾年在推動的理想，但在這一次在捷運設計得以完整體現，期許這一次改變，會是臺灣設計很重要的一個新哩程，希望開啓一個新的設計世代，一個設計師可以設計我們公共設施與服務的世代。

面對停滯不前的代工經濟，臺灣設計的未來在那裡 ? 期許「為公眾而設計」能替新世代開拓另一個重要的市場與戰場。「為公眾而設計」也是「社會設計」的理念，因「為公眾而設計」理念背後，不只是美學，而是設計如何可以改善大眾的生活，而是設計如何提供一個新的世代機會。

設計好行捷運列車及設計師作品

設計之都也將在八月延續為公眾而設計的理念，把設計帶進桃園國際機場的行李轉盤上，希望踏入臺灣的第一印象就是設計，也希望為此扭轉機楊的國際形象，告訴國際人士，這塊土地有許多熱情的設計師正在改變島嶼的樣貌。

深入市民生活的設計，不只有捷運及機場，還有翻轉公園的改造，透過國際設計Open Call 的計畫合作，設計之都與公園處打造的特色主題小公園，也將在八月亮相。由癈棄水箱回收打造的兒童志氣公園，如太空艙的充滿了想像力，由回收燈具打造的市民秋千公園，重新顛覆大眾對於秋千的定義。我們無法立即改變這座城市所有的罐頭公園，但期許接下來每座公園都是充滿創造力的！

未來可能導入的設計，還有城市廣告物、市府服裝、市政廳與公車等議題。不只是這些公共設施與服務開始導入了設計。公共性的概念，也是這一次國際設計師駐村交流計畫的主題，接下來將以更多的公共議題為民眾參與的設計交流。

柯市長與設計師在捷運列車內合照

「怎麼設計師們都這麼年輕 ? 」這群二三十歲的設計師，在此次捷運設計特別被關注，我想因為年輕，所以還有體力與熱情做改變，還有一股勁帶頭為大眾日常生活而設計，因為氣盛，所以才能衝出一個世代，這座城市該回報給年輕世代的，應該是讓這座城市成為設計師的舞台，給予他們走向世界舞台的才力證明。

作者 / 2016臺北世界設計之都 吳漢中執行長